Intercambiador de calor del tanque de agua del motor diesel - Tipo de placa de aletas - Motor diesel - Aceite y aire
Por lo general, consta de deflectores, aletas, sellos y paletas de guía. Las aletas, los deflectores y los sellos se colocan entre dos particiones adyacentes para formar una capa intermedia, que se denomina canal. Tales capas intermedias se apilan de acuerdo con las diferentes formas del fluido y se sueldan en un todo para formar un paquete de placas. El haz de placas es un haz de placas. El núcleo del intercambiador de calor de aletas, junto con los cabezales, boquillas, soportes, etc. necesarios, constituye un intercambiador de calor de placas y aletas.
Este es Los intercambiadores de calor de placas y aletas tienen una alta eficiencia de transferencia de calor. Debido a la estructura especial de las aletas, el fluido forma una fuerte perturbación en el canal de flujo, lo que reduce efectivamente la resistencia térmica y mejora la eficiencia de transferencia de calor. El coeficiente de transferencia de calor es mayor que el del intercambiador de calor de carcasa y tubos. En segundo lugar, el intercambiador de calor de placas y aletas es liviano y firme. Las aletas y los deflectores del intercambiador de calor son delgados y están soldados en conjunto, por lo que son livianos y de alta resistencia. 3. Tiene una gran adaptabilidad y se puede aplicar al intercambio de calor de varios medios. Puede permitir el intercambio de calor entre más de 10 tipos de medios en el mismo equipo, que se puede utilizar para intercambio de calor gas-gas, gas-líquido, líquido-líquido, así como condensación y evaporación.
